Ergebnisse des 2019 Tests für Skitouren Ski ab 100mm findest du auf Seiten 42-49.
Der Skitouren-Skitest wurde in drei Kategorien unterteilt, wohl wissend um den fließenden Übergang zwischen den Klassen, gegeben durch die jeweilige Ski-Taillierung und durch die Wahl der Skilänge im Verhältnis zum jeweiligen Gewicht, Größe und Fahrkönnen. Diese von uns gewählte und durchaus übliche Einteilung der Kategorien dient also lediglich einer groben Orientierung.
Die abfahrtsorientierten Ski mit einer Breite in der Mitte ab ca. 100 Millimeter sind für die Traum-Tiefschneetage geeignet und werden auch oft in der Nähe der Skigebiete eingesetzt, wenn die Anstiege kürzer ausfallen und das Gewicht der Ski nur eine untergeordnete Rolle spielt. Die zweite Kategorie im Test stellen die Alleskönner, die Skitouren Allround Ski dar, mit einer Breite von ca. 90 bis 100 Millimeter. Die Testklasse der aufstiegsorientierten Ski haben wir mit 80-90 Millimeter Breite in der Mitte der Ski definiert, wissend, dass durchaus auch schmalere Tourenski, insbesondere bei
fitnessorientierten Skitourengehern, immer mehr Beliebtheit finden. In dieser Kategorie finden sich auch geeignete Ski für Einsteiger.
Allen im Test teilnehmenden Firmen wurde es freigestellt, ihre Modelle in die Kategorien einzuteilen. Da es zwischenzeitlich am Markt spezifische Modelle in allen Klassen sowohl für Frauen als auch für Männer gibt, wurden die Frauen-Modelle von Testerinnen und leichteren Testern getestet. Die für Männer entwickelten Modelle von Männern. Die Ski, die seitens der Firmen sowohl Frauen als auch Männern empfohlen werden, wurden folgerichtig von allen getestet. Eine entsprechende Kennzeichnung ist auf den Folgeseiten mit einem Piktogramm gegeben. Für diese Kategorie baten wir die Firmen, uns jeweils einen kürzeren Ski für die Frauen und einen längeren Ski für die Männer zur Verfügung zu stellen. Beide Ergebnisse flossen in eine Beurteilung ein.
Erfreulicherweise sind fast alle Firmen unserem Wunsch und Vorschlag nachgekommen, die Ski ohne Bindungen an uns zu liefern. Wir haben diese Modelle mit einer einheitlichen Marker Rental King Pin Bindung montiert, mit dem Ziel einer besseren Vergleichbarkeit der Ski untereinander und der Wahrung des mittigen Standes aller Tester auf dem Ski trotz sehr unterschiedlichen Sohlenlängen
der Skischuhe. Manche Firmen sind diesem Wunsch nicht nachgekommen, wir haben die Information entsprechend auf den Folgeseiten aufgeführt.
Alle Tester nutzten beim Test ihre eigenen Skischuhe, um die unbekannten Variablen im Test zu minimieren. Wir haben uns die Mühe gemacht, die Gesamtfläche der Ski auszurechnen. In Verbindung mit dem jeweiligen Gewicht der Ski ergibt sich die Kennziffer Gewicht in Gramm pro Fläche in cm², wodurch eine Vergleichbarkeit leichter wird. Diese Kennziffer ist auf die Bauweise der Ski zurückzuführen und korreliert bei unterschiedlichen Längen des Skimodells weitgehend. Das
Gewicht der Ski wurde basierend auf dieser Kennziffer mit bis zu maximal 25 Punkten bewertet. Die absoluten Angaben des Gewichts beziehen sich auf die Folgeseiten, stets auf die fett markierten Längen der Ski.
Die Neigung der Ski, an der Oberfläche beim Anstieg leichter oder schwerer anzueisen, wurde mit bis zu maximal 5 Punkten bewertet. Vier Skimodelle in jeder Testkategorie mit den meisten Punkten in der Summierung dieser zwei gewichts relevanten Teilbereiche erhielten eine Stern-Auszeichnung.
Wir testeten und bewerteten die Fahreigenschaften der Ski über eine Woche bei bestem Tiefschnee, im verspurten und unruhigen Gelände und auch bei harten Verhältnissen. Lediglich bei Firn konnten wir die Ski nicht testen, da es in der Testwoche einfach keinen Firn gab. Diese Punkte fehlen folglich bei der Anzahl der Gesamtpunkte insgesamt und auch bei der Summierung der Punkte für die Fahreigenschaften. Für jede Kategorie der Testski und deren Fahreigenschaften bei unterschiedlichen
Verhältnissen wurden verschiedene, maximale Punktzahlen festgelegt, geschuldet den spezifischen Haupteinsatzgebieten der Ski. Die Bewertung für die Fahreigenschaften bei Firn-Verhältnissen fehlt in allen Kategorien. Die besten vier Ski in jeder der drei Test-Kategorien erhielten eine Stern Auszeichnung.
Weiterhin wurde jeweils eine Stern-Auszeichnung für die top vier Ski mit den meisten Gesamtpunkten vergeben.
Eine Sterne Vergabe erfolgte auch für die Ski mit dem besten UVP (unverbindliche Preisempfehlung) / Gesamtpunkte Verhältnis. Hierbei wurden nicht zwingend die günstigsten Modelle ausgezeichnet, sondern die Gesamtperformance der Ski musste neben dem Preis auch top sein.
Unsere Tester haben für alle getesteten Skimodelle eine Einschätzung im Hinblick auf die Eignung für das Gewicht und Fahrkönnen der Fahrer abgegeben. Daraus abgeleitet vergaben wir eine Empfehlung und Stern-Auszeichnung für Frauen- und Männer-Ski und bei der Kategorie der aufstiegsorientierten Ski für die Anfänger im Skitourenbereich. Für kräftigere Frauen bitten wir diese Empfehlung zu überdenken, genauso bei Anfängern im Skitourenbereich, die über ein gutes oder ausgezeichnetes Fahrkönnen verfügen.
So wie es für jeden Topf einen passenden Deckel gibt, hoffen wir, dass jeder seinen passenden Ski für einen schneereichen und sicheren Winter finden wird.
TEST SKITOURENSKI - Klasse ab 100mm
ATOMIC Backland 107
Der Primus im Test, mit 0,66 g/cm2 sehr leicht und trotzdem sehr stabil und ruhig, setzt Maßstäbe bei den Fahreigenschaften mit der richtigen Mischung aus Drehfreudigkeit und Stabilität. Super Wahl sowohl für Damen als auch für Herren.
VÖLKL BMT 109
Der wertige BMT 109 von Völkl punktet mit super Fahreigenschaften und einem soliden Gewicht. Es ist eine gute Wahl sowohl für Frauen, als auch für Männer, braucht gewissen Speed.
K2 Wayback 106
Sehr leichter Ski mit sehr ausgewogenen Fahreigenschaften. Der Wayback 106 von K2 punktet mit Ausgeglichenheit, glänzt sowohl beim Kurzschwung als auch bei hohem Speed und big lines. Klasse Wahl für alle Männer.
BLACK CROWS Navis
Der Navis von Black Crows punktet mit einer gelungenen Abstimmung und ausgewogenen Fahreigenschaften. Sowohl die Damen als auch die Herren werden mit dem Navis schnell zu Recht kommen und viel Spaß haben.
ELAN Ripstick 106
Der fein abgestimmter und günstiger Ripstick 106 von Elan ist bis in den hohen Geschwindigkeitsbereich sehr stabil, trotzdem drehfreudig und fehlerverzeihend, bringt einiges an Gewicht auf die Waage.
HAGAN SKIS BOOST 99
Eine positive Überraschung im Test, der Boost 99 von Hagan Skis überzeugt nicht nur beim Gewicht, sondern auch bei den Fahreigenschaften. Drehfreudig und stabil eine gute Wahl besonders für die Damen.
ATOMIC Backland WMN 102
Die weiche Abstimmung der Schaufel macht den günstigen Backland WMN 102 drehfreudig und bereits bei niedrigen Geschwindigkeiten spielerisch fahrbar; sorgt jedoch bei unruhigen Verhältnissen und mehr Speed für etwas Unruhe.
BLACK DIAMOND Helio Recon 105
Der günstige Helio Recon 105 ist eine gute Wahl für erfahrene Fahrer und Fahrerinnen. Er ist bei allen Geschwindigkeiten sehr ruhig und braucht eine aktive Fahrweise, um das volle Potential zu entfalten.
DPS Tour1 Wailer 106
Der leichte und recht teure Wailer 106 von DPS ist eine gute Wahl für männliche Einsteiger in der Klasse über 100 Millimeter, die sich bei Kurzschwüngen wohl fühlen und nicht die Big Lines suchen.
BLACK CROWS Corvus
Der Corvus von Black Crows fällt optisch auf, liefert in allen Testbereichen eine solide Performance ab und verlangt am Schwungansatz eine genaue Fahrweise. Ein wenig mehr Spritzigkeit wäre bereichernd.
HEAD Kore 105
Gute Wahl für “big boys”, die “big lines” in Angriff nehmen wollen. Überzeugt bei hohen Geschwindigkeiten und braucht sowohl beim Aufstieg, als auch bei der Abfahrt gut Kraft, um viel Spaß zu haben.
ARMADA Tracer 108
Der Tracer 108 von Armada ist gutmütig, dreht leicht und verzeiht den einen oder anderen Fehler. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird er unruhiger und verlangt die volle Aufmerksamkeit.
BLIZZARD Zero G 105
Der weich abgestimmte Zero G 105 von Blizzard spielt seine Stärken bei niedrigeren Geschwindigkeiten aus, ist drehfreudig, fehlerverzeihend und lässt sich spielerisch leicht fahren. Gute Wahl für leichtere Fahrer und Fahrerinnen.
KÄSTLE FX 106 HP
Der FX 106 HP von Kästle überzeugt bei den Fahreigenschaften, ist drehfreudig und leicht zu fahren. Das Gewicht ist mit 0,91g/cm2 leider nicht konkurrenzfähig und nur für kürzere Aufstiege zu empfehlen.
MAJESTY Supernova SL
Der weich abgestimmte und sehr leichte Supernova SL von Majesty ist eine gute Wahl für leichtere Fahrer. Prima beim Tiefschnee, Abstriche bei unruhigen und harten Verhältnissen.
STÖCKLI Edge 100
Der Edge von Stöckli ist ein ausgewogener universeller
“Fast-Allrounder”, der sich in der Klasse über 100 Millimeter behaupten kann.
MOVEMENT SKIS Session 98
Auf Wunsch von Movement in der Kategorie über 100 Millimeter angetreten. Der Session von Movement ist stabil, eher hart abgestimmt und überzeugt mit einem guten Gewicht. Eher schwerere Fahrer werden an diesem fetten Allrounder Spaß haben.
SCOTT Scrapper 115
“Big big boy” für die ganz “bösen Tage & Linien”. Mit 0,76 g/cm2 ein super Gewicht / Auflagefläche - Verhältnis, überzeugt bei unruhigen Verhältnissen und benötigt viel Speed im Tiefschnee um das Potential auszuschöpfen.
FISCHER Hannibal Carbon
Auf Wunsch von Fischer in der Kategorie über 100 Millimeter angetreten, eigentlich ein top Allrounder. Leicht, preislich attraktiv, kann mit der Konkurrenz in der Klasse über 100 Millimeter nicht mithalten.
ARMADA Trace 108
Trace 108 von Armada wird Frauen mit solider Erfahrung an super Tiefschneetagen Spaß machen. Bei höheren Geschwindigkeiten und verspurten Verhältnissen wird er unruhig und verlangt viel Aufmerksamkeit.
ELAN Ripstick 102 W
Eine gute und günstige Wahl für weibliche Einsteiger in der Klasse über 100 Millimeter, die einen einfach zu fahrenden Ski für fette Tiefschneetage suchen. Nicht der leichteste Ski im Test.
FACTION SKI Prime 3.0
Der hart abgestimmte und nicht ganz günstige Prime 3.0 von Faction Skis ist eine gute Wahl für “big boys” die wissen was sie machen. Benötigt genaue Fahrweise und einiges an Erfahrung, um das Potential auszuschöpfen.
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