Where the Adventure is Real

Wann beginnt ein Abenteuer? Wenn man das erste Mal über eine Idee spricht? Am Check-in-Schalter des Flughafens? Wenn man einen ersten Blick auf die Berge erhascht? Der Weg ins Hochgebirge des Karakorum erfordert sowohl Geduld als auch Ausdauer: Man muss bereit sein, weiterzugehen, aber auch wissen, wann man aufgeben muss. Das Abenteuer ist eine Mischung aus Entbehrungen und der Freude, dabei zu sein. Dies ist unsere zweite Reise nach Pakistan, und wir können es kaum erwarten, diese Gipfel mit ihren herrlichen Linien wiederzusehen. Es ist die Geschichte von zwei alten Freunden, die ihre Ferien gerne auf Expeditionen verbringen, am liebsten auf Skiern.

Und so kommt es, dass wir 2019 die Hänge des Spantik (7.027 Meter) und des Nanga Parbat (8.126 Meter) befahren wollen. Mitte Mai. Nachdem der Transport organisiert, die Genehmigungen erteilt und der Jeep beladen ist, kann unsere Expedition beginnen. Dank des rosa Land Cruisers aus den 70ern sieht es so aus, als kämen wir aus einem Sommercamp. Auf dem Rücksitz singen Nuawas, Muaz und Nazir – sie kümmern sich um die Küche im Basislager – zur Playlist des Fahrers. Nach dem Wiegeritual, maximal 25 Kilogramm pro Person, machen wir uns mit 25 Trägern auf den Weg zum Spantik-Basislager. Am Abend ist das Zelt mit Lachen und Gesang erfüllt. Kurze Zeit später sind Nawas, Muaz, Nazir, Tiphaine und ich allein im Lager. Der Ort ist wunderschön, Berge überall.

Nachdem wir drei Tage lang auf 5.000 und 6.000 Metern Höhe Ski gefahren sind, einige Lawinen ausgelöst, eine haushohe Wechte zum Einsturz gebracht und zwei Gipfel bestiegen haben, geht es zurück ins Basislager. Unsere Gefühle sind gemischt. Der Schnee ist in allen Expositionen instabil und anfällig für Schneebretter. Als fünf Tage gutes Wetter vorhergesagt sind, beschließen wir, den Gipfel in Angriff zu nehmen. Nach zwei Tagen erreichen wir Lager Zwei. Obwohl der Weg nicht ausgesetzt ist, ist der Aufstieg nervenaufreibend: links eine Wechte, die jederzeit brechen kann, rechts ein lawinengefährdeter Hang. Am dritten Tag ist der Schnee stabiler, aber fernab von ideal. Nach einem Tag mit konstantem Risikomanagement erreichen wir müde Lager Drei. 30.

Mai, „Gipfeltag“. Nach einer unruhigen Nacht in der Höhe brechen wir um 5 Uhr auf und steigen zu einem großen Plateau für den letzten Gipfelvorstoß. Es ist 13 Uhr, die Sonne scheint, es ist windstill, und wir haben den Gipfel erreicht. Müde, aber glücklich genießen wir den Moment und die Berge, die sich bis zum Horizont erstrecken. Für die Abfahrt wählen wir eine direkte Linie durch die Spalten. Nach unzähligen Kurzschwüngen kehren wir zum Basislager zurück. Cola, Pommes, Kuchen, Lieder und Tänze. Wir haben den Spantik befahren! 1. bis 9. Juni: Nanga Parbat. Wechsel des Tals, Wechsel der Szenerie. Nach zwei Tagen, begleitet von einem Polizisten, erreichen wir das Basislager. Der Ort ist magisch. Im Lager befinden sich zwei andere Gruppen.

Am ersten Tag steigen wir zum Lager Zwei, um die Kinshofer Wand zu besichtigen, 150 senkrechte Meter, die technischste Passage des Aufstiegs. Die nächsten fünf Tage werden zu einem Kampf, denn leider hat sich Pakistan endgültig in meinem Magen eingeordnet. In der Zwischenzeit hat ein Schneesturm mehr als 80 Zentimeter Neuschnee auf das Basislager abgeladen. Die Felswand des Nanga Parbat wurde vom Wind freigefegt und glänzt nun mit einer eisigen Oberfläche. Um die Akklimatisierung abzuschließen, begeben wir uns auf die abgelegene Seite des Diama auf etwa 7.000 Metern. Die Schneeverhältnisse sind ermutigend. Nach der Akklimatisierung warten wir auf ein Wetterfenster, das uns um den 29. erreichen soll.

Wir nutzen es, auch wenn es nicht perfekt ist, und erreichen nach drei Tagen und einem Aufstieg unter wechselnden Bedingungen, steilen Hängen und tiefem Schnee, das Lager Vier: Wir sind auf 7.250 Metern. Es ist 19 Uhr. Am nächsten Tag verlassen wir das Lager um 5 Uhr morgens. Mit weniger als 100 Höhenmetern pro Stunde scheint alles viel zu weit entfernt. Gegen 18 Uhr erreichen wir erschöpft 8.000 Meter. Ich gehe ein Stück weiter bis auf 8.040 Meter. Der Gipfel scheint unerreichbar. Tiphaine hat früher aufgegeben. Es ist spät, das Wetter mittelmäßig. Auch ich gebe auf. Als wir absteigen, ist es dunkel. Mit unseren Smartphones als Lampen legen wir uns seitlich in den Schnee und rutschen die Aufstiegsspur hinunter.

Im Lager Vier denken wir bereits über den nächsten Versuch nach. Wir müssen früher los. 1. Juli, der zweite Versuch. Wir müssen neu spuren, unser Tempo ist frustrierend, Tiphaine und ich wechseln uns ab. Wir sind auf 7.800 Metern. Tiphaine will anhalten und auf mich warten. Ich bitte sie, zum Lager zurückzukehren, aber sie besteht darauf, in einem Schneeloch hinter einem Felsen zu bleiben. Mein benebeltes Gehirn widerspricht nicht. Ich bin auf über 8.000 Meter. Der brüchige, tiefe Schnee ist einer harten Unterlage gewichen; der Gipfel scheint erreichbar. Auf 8.080 Metern erreiche ich einen kleinen Sattel links vom Gipfel, wo ich meine Skier abstelle und dem Felsgrat folge. 17:27 Uhr. Der Wind bläst. Ich habe den Gipfel des Nanga Parbat erreicht.

Ohne Tiphaine sind die Gefühle weniger intensiv. Ein Selfie, dann steige ich wieder zu meinen Skiern ab. Auf dem Weg nach unten treffe ich auf Tiphaine, zusammengekauert in ihrem Loch. Wir umarmen uns, glücklich, wieder zusammen zu sein. Auch wenn unsere Beine nicht mehr richtig wollen, ist die Abfahrt fantastisch. Die Sonne scheint, das Licht ist magisch. Um 19 Uhr erreichen wir Lager Vier. Am nächsten Tag geht es zurück. Vier Nächte auf 7.250 Metern haben uns die letzten Kräfte geraubt. Unterhalb von Lager Drei ist das Eis nur noch dünn mit Schnee bedeckt. Wir greifen die Fixseile, um die kritischen 100 Meter zu überwinden.

Um die Kinshofer Wand zu umgehen, nutzen wir eine Variante auf der rechten Seite, die Luis Stitzinger im Jahr 2007 befahren hat. Danach ist es einfach. Wir genießen die letzten Schwünge. Muaz und eine Cola warten auf uns. Wir haben den Nanga Parbat befahren!